តម្លៃហាងឆេងមាសបានងើបឡើងថ្លៃនៅថ្ងៃចន្ទនេះ

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: តម្លៃហាងឆេងមាសបានងើបឡើងថ្លៃក្នុងការជួញដូរនៅព្រឹកថ្ងៃចន្ទនេះ ក្រោយពេលតម្លៃមាសប្រភេទ Spot Gold បានជួញដូរក្នុងទំហំទឹកប្រាក់ចំនួន៣.២៧៣ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយអោនគិតត្រឹមពេលបិទការជួញដូរកាលពីថ្ងៃសុក្រសប្តាហ៍មុន។

តួយ៉ាង តម្លៃមាស Spot Gold បានងើបឡើង០,២៩ភាគរយដល់៣២៨២,៦១ដុល្លារក្នុងមួយអោន ខណៈតម្លៃហាងឆេងមាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក U.S. gold futures បានងើបឡើង០,១៦ភាគរយដល់៣២៩២,៧០ដុល្លារក្នុងមួយអោនគិតត្រឹមម៉ោង១០:២៥នាទីព្រឹក។

យោងតាមឧបករណ៍ CME FedWatch បានឱ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ន ទីផ្សារមើលឃើញឱកាសចំនួន៨០,៩ភាគរយ ដែលធនាគារកណ្តាលអាមេរិក (Fed) នឹងរក្សាទុកអត្រាការប្រាក់ឱ្យនៅថេរដដែលក្នុងកិច្ចប្រជុំគោលនយោបាយនៅថ្ងៃទី៣០ ខែកក្កដាខាងមុខ។

ចំណែក សន្ទស្សន៍ប្រាក់ដុល្លារ ដែលវាស់វែងប្រាក់ដុល្លារអាមេរិកធៀបនឹងរូបិយបណ្ណសំខាន់ៗចំនួន៦ ដូចជាប្រាក់យ៉េន និងប្រាក់អឺរ៉ូ បានធ្លាក់ថ្លៃចុះដល់៩៧,២១ពិន្ទុនៅព្រឹកថ្ងៃចន្ទនេះ បន្ទាប់ពីបានបិទការជួញដូរត្រឹម៩៧,៤០ពិន្ទុកាលពីថ្ងៃសុក្រសប្តាហ៍មុន៕

អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ៈ ខេត្តកំពង់ស្ពឺជាខេត្តមានសក្តានុពលទាក់ទាញការវិនិយោគតំបន់ឧស្សាហកម្មច្រើនជាងគេ

0

ដោយៈ គង់ សូរិយា

    កំពង់ស្ពឺៈ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ក្​នុងវិស័យអចលនទ្រព្យ និងឧស្សាហកម្មបានលើកឡើងថា ខេត្តកំពង់ស្ពឺជាខេត្តមួយ ដែលទាក់ទាញការវិនិ​យោគតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស និងតំបន់ឧស្សាហកម្មច្រើនជាងគេ។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុនSAM SN Group អ្នកឧកញ៉ាសំ សុខនឿនបានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹង កាលពីចុងសប្តាហ៍មុនថា មួយរយៈចុងក្រោយនេះ វិស័យអចលនទ្រព្យហាក់ថមថយល្បឿន ប៉ុន្តែផ្នែកសំខាន់ៗចំនួន២ នៅតែមានតម្រូវការ គឺផ្ទះតម្លៃសមរម្យ និងដីសម្រាប់សាងសង់តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស។

អ្នកឧកញ៉ាបានបន្តថា មួយរយៈចុងក្រោយនេះ មានខេត្តកំពង់ស្ពឺ កណ្តាល តាកែវ និងបណ្តាខេត្តមួយចំនួនជាប់ព្រំដែន ដូចជា ទីក្រុងបាវិត ក្នុងខេត្តស្វាយរៀង តំបន់ជ្រៃធំ ក្រុងសំពៅពូន ប៉ោយប៉ែត និងក្រុងព្រះសីហនុ។

អ្នកឧកញ៉ាសំ សុខនឿនបានបន្តថា ខេត្តកំពង់ស្ពឺ ជាខេត្តមានសក្តានុពលខ្លាំង ពិសេសតំបន់ផ្លូវជាតិលេខ៤៤ ដែលតភ្ជាប់ទៅតំបន់ឱរ៉ាល់ ដែលមានភាពអំណោយផល លើការសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស ដោយសារជាតំបន់មានមនុស្សរស់នៅច្រើន មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋល្អប្រសើរ និងមានភាពប្រទាក់ក្រឡា។

អ្នកឧកញ៉ាបានបន្តទៀតថា ភាពអំណោយផលនៃតំបន់ផ្លូវជាតិលេខ៤៤ ដោយសារជាតំបន់ដែលស្ថិតនៅជិត តំបន់ចុះនៃផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ ព្រះសីហនុ តំបន់ដែលមានរោងចក្រ សហគ្រាស និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសច្រើន និងកំពុងកើនឡើង ពិសេសវាជាតំបន់ ដែលដីមានតម្លៃល្អ និងនៅទាបនៅឡើយ ដែលអំណោយផលដល់ការវិនិយោគ។

លោកបញ្ជាក់ថា “ប្រសិនជាដីនៅផ្លូវ៤៤ឡើងថ្លៃខ្ពស់ពេក និងមិនមានមនុស្សច្រើនរស់នៅ ក៏តំបន់នេះមិនទាក់ទាញការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍលើដីឡូត៍លំហែរ ការសាងសង់ផ្ទះជួល និងសេវាកម្មផ្សេងៗទៀតដែរ”៕

រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមស្នើសភាអនុម័តឱ្យវិស័យឯកជនចូលរួមវិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ-ហូជីមិញ តម្លៃ៦១ពាន់លានដុល្លារ

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមបានស្នើឱ្យរដ្ឋសភាអនុម័តយល់ព្រមចំពោះការចូលរួមបណ្តាក់ទុនវិនិយោគរបស់វិស័យឯកជននៅក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខ្នាតយក្ស ដែលតភ្ជាប់រវាងរដ្ឋធានីហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ក្រោមទំហំទឹកប្រាក់ចំនួន៦១ពាន់លានដុល្លារ។

នៅទូទាំងពិភពលោក ជាធម្មតា គម្រោងផ្លូវដែកត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិដោយរដ្ឋាភិបាលដោយសារតែការចំណាយទុនវិនិយោគខ្ពស់ និងត្រូវការរយៈពេលយូរដើម្បីស្រង់ដើម។ បណ្តាប្រទេសមួយចំនួនប្រើប្រាស់គំរូភាពជាដៃគូរវាងសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។ប៉ុន្តែការគាំទ្ររបស់រដ្ឋនៅតែមានភាពចាំបាច់។

កាលពីខែឧសភា ក្រុមហ៊ុនឯកជនខ្នាតយក្ស VinSpeed ​​របស់មហាសេដ្ឋីវៀតណាមលោក Pham Nhat Vuong បានស្នើសុំសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះ ដោយប្តេជ្ញាផ្តល់មូលនិធិចំនួន២០ភាគរយនៃទំហំទុនវិនិយោគសរុបចំនួន៦១ពាន់លានដុល្លារ និងខ្ចីដើមទុនចំនួន៨០ភាគរយទៀតពីរដ្ឋាភិបាល។

យ៉ាងណាមិញ ក្រុមហ៊ុន VinSpeed បានស្នើសុំកុំឱ្យរដ្ឋាភិបាលគិតអត្រាការប្រាក់លើប្រាក់កម្ចីចំនួន៨០ភាគរយនេះ ដោយសន្យាទូទាត់សងត្រឡប់វិញក្នុងរយៈពេល៣៥ឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុនក៏បានស្នើសុំការជួយសម្រួលពីរដ្ឋាភិបាលលើការទិញដី សិទ្ធិអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យនៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើង ការលើកទឹកចិត្តពន្ធ អាជ្ញាប័ណ្ណគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរយៈពេល៩៩ឆ្នាំ និងស្នើសុំកំណត់តម្លៃសំបុត្ររថភ្លើងឱ្យថោកជាងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។

ចំណែក ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Thaco Group ក៏បានដាក់សំណើស្រដៀងគ្នានេះផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Thaco Group បានប្តេជ្ញាបោះទុនចំនួន២០ភាគរយនៃទុនវិនិយោគសរុបចំនួន៦១ពាន់លានដុល្លារ និងស្វែងរកទុនចំនួន៨០ភាគរយទៀតពីប្រភពក្នុងស្រុក និងបរទេស។

ក្រុមហ៊ុន Thaco Group ក៏បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលជួយសម្រួលដល់ការទិញដី ការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់ប្រជាជនដែលរងផលប៉ះពាល់ ព្រមទាំងស្នើសុំការជួយធានាលើប្រាក់កម្ចី និងស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលជួយបង់អត្រាការប្រាក់រយៈពេល៣០ឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុន Thaco បានអះអាងថា ខ្លួននឹងបង្កើតក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធមួយ ដើម្បីគ្រប់គ្រងគម្រោងនេះ ប្រសិនបើទទួលបានការអនុម័តយល់ព្រមពីរដ្ឋាភិបាល៕ប្រភព: Vnexpress៕

ក្រុមហ៊ុនOCICអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងរណបធំមួយលើផ្ទៃដី៣០ហិកតានៅជិតព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិតេជោ

0

ដោយៈ គង់ សូរិយា

    កណ្តាលៈ ជាក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងស្រុកលំដាប់យក្សមួយ OCICបាន និងកំពុងបោះទុនរាប់លានដុល្លារ ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងរណបធំមួយលើផ្ទៃដី៣០ហិកតា លើដំណាក់កាលទី១ នៅជិតព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិតេជោ។

គម្រោងអចលទ្រព្យថ្មីនេះ ស្ថិតលើផ្លូវ៦០ម៉ែត្រ នៅជិតព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិតេជោ​ កំពុងដំណើរការសាងសង់និងបើកលក់ជាផ្លូវការជាមួយតម្លៃពិសេស(Pre-Sale) ចំណេញលើចំណេញ និងកំពុងបើកលក់ដំណាក់កាលទី២ បន្ទាប់ពីទទួលបានការគាំទ្រនិងជោគជ័យលើគំរោងដំណាក់កាលទី១។

ក្រុមហ៊ុនOCICមានផែនការអភិវឌ្ឍTIA CITY មានផែនការអភិវឌ្ឍន៍លើផ្ទៃដីរហូតដល់២០០ហិកតា​ ដែលនឹងមានសាងសង់ផ្ទះអាជីវកម្ម ផ្សារទំនើប មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកមុំ្ចម្រុះ និងសួនកម្សាន្តនានាជាដើម។

គម្រោងTerra ជាគម្រោងថ្មីដំបូងគេនៃគម្រោងធំTIA CITY ដែលអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុនអូស៊ីអាយស៊ី (OCIC) ដែលបានបើកលក់ជាផ្លូវការក្នុងតម្លៃពិសេស​ ត្រឹមតែ៦ម៉ឺនដុល្លារជាងប៉ុណ្ណោះ ជូនដល់អតិថិជន។

ទីតាំងល្អ បានទាំងប្រកបអាជីវកម្ម បានទាំងរស់នៅ ស្ថិតនៅតំបន់សក្តានុពល ចរាចរណ៍ទៅមកងាយស្រួលលើផ្លូវ60 ម៉ែត្រ គម្រោងTerra ជិតព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិថ្មី ជាមួយលក្ខ​ខណ្ឌ​ងាយស្រួលសម្រាប់អតិថិជន៖

👉កក់ប្រាក់មុនតិច

👉បង់ប្រចាំខែទាប

👉បង់ឥតការប្រាក់រយៈពេលវែង

👍អញ្ជើញមកមុន នឹងទទួលបានឱកាសមុន

👍មកមុន ទទួលបានចំណេញមុនប

យោងតាមព៌ត៌មានពីក្រុមហ៊ុនបានឲ្យដឹងថា បើមិនមានការប្រែប្រួលទេ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោ នឹងបើកដំណើរជាផ្លូវការជើងហោះហើរ ទទួលភ្ញៀវជាតិ-អន្តរជាតិ ចរាចរណ៍ មមា​ញឹក ព័ន្ធជុំវិញដោយផ្សារទំនើបៗ គម្រោងធំៗ ផ្លូវធំ ទូលាយ ងាយស្រួលចរាចរណ៍ទៅមក ងាយស្រួលក្នុងការរស់នៅ ​និងប្រកបអាជីវកម្មបាន៕

រោងចក្រកែច្នៃឈើដាំថ្មីមួយបង្ហាញខ្លួននៅខេត្តព្រះសីហនុជាមួយទុនវិនិយោគជិត៥លានដុល្លារ

0

ដោយៈ គង់ សូរិយា

    ព្រះសីហនុៈ អនុគណៈកម្មាធិការ​វិនិយោគខេត្តព្រះសីហនុ ដឹកនាំដោយលោកឡុង ឌីម៉ង់ អភិបាលរងខេត្ត បានចុះពិនិត្យទីតាំងស្នើសុំបង្កើតរោងចក្រកែច្នៃឈើដាំ នៅស្រុកព្រៃនប់។

លោក ឡុង ឌីម៉ង់ អភិបាលរងខេត្តព្រះសីហនុ និងជាអនុប្រធានអនុគណៈកម្មាធិការវិនិយោគខេត្ត បានអញ្ជើញដឹកនាំ តំណាងមន្ទីរ អង្គភាព និងមន្ត្រីបច្ចេកទេសចុះពិនិត្យទីតាំងស្នើសុំ បង្កើតរោងចក្រកែច្នៃឈើដាំ (ពីដើមអាកាស្យា និងដើមប្រេងខ្យល់)ខាងលើកាលពីចុងសប្តាហ៍មុន។

រោងចក្រនេះ មានទីតាំងស្ថិតនៅភូមិសាមគ្គី ស្រុកព្រៃនប់ ខេត្តព្រះសីហនុ។

គម្រោងរោងចក្រកែច្នៃឈើដាំ (ពីដើមអាកាស្យា និងដើមប្រេងខ្យល់)មានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ៤,៦៩លានដុល្លារអាមេរិក។

លោកអភិបាលរង បានធ្វើការណែនាំដល់អ្នកវិនិយោគឱ្យសហការជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌនានា ដែលច្បាប់បានកំណត់ និងបានពិនិត្យលទ្ធភាព ជួយសម្របសម្រួលនីតិវិធីមួយចំនួន ដែលស្ថិតនៅក្នុងដែនសមត្ថកិច្ច របស់អនុគណៈកម្មាធិការវិនិយោគខេត្ត ដើម្បីកាត់បន្ថយរយៈពេលរង់ចាំ ច្បាប់អនុញ្ញាតរបស់ក្រុមហ៊ុន។

ជាមួយគ្នានេះ លោកឡុង ឌីម៉ង់ក៏បានស្នើដល់វិនិយោគិនត្រូវអនុវត្តន៍ តាមការណែនាំរបស់មន្ទីរអង្គភាពជំនាញ និងគោរពច្បាប់ គត្តិយុត្តនានារបស់កម្ពុជា និងត្រូវធ្វើយ៉ាងណាផ្តល់អាទិភាពការងារ ដល់ប្រជាពលរដ្ឋមូលដ្ឋាន និងជាពិសេសពលករ ដែលត្រឡប់មកពីប្រទេ​សថៃវិញ៕

សមាជិកសមាគមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ត្រីនៅកម្ពុជា បង្ហាញក្ដីបារម្ភអំពីកង្វះតម្លាភាពនៃការផ្ដល់កូតាអនុញ្ញាតឱ្យនាំត្រីចូលដែលធ្វើឱ្យត្រីឡើងថ្លៃនៅក្នុងទីផ្សារ

0

ដោយៈ សហការី

ភ្នំពេញៈ ដើម្បីការពារ និងជួយលើកកម្ពស់វារីវប្បកម្មនៅកម្ពុជា ក្រសួងកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ បានចាប់ផ្ដើមរឹតបន្តឹងលើការនាំត្រីចូលពីក្រៅប្រទេស។

ក្រសួងកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ បានសម្រេចថា ត្រីដែលនឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យនាំចូលមកកម្ពុជា គឺជាប្រភេទត្រីដែលមិនមានការចិញ្ចឹម ឬមិនអាចផលិតនៅក្នុងស្រុកបាន ឬការផលិតនៅក្នុងស្រុកមិនអាចបំពេញតម្រូវការទីផ្សារជាក់ស្ដែងបាន រីឯអ្នកនាំចូលទៀតសោតត្រូវតែទិញត្រីផលិតក្នុងស្រុកឱ្យអស់ជាមុនសិន មុននឹងស្នើសុំការអនុញ្ញាតនាំចូលបន្ថែម ហើយការនាំចូលក៏ត្រូវអនុលោមទៅតាមបរិមាណដែលក្រសួងអនុញ្ញាត ប៉ុន្តែជាក់ស្តែងក្រសួងកសិកម្មហាក់មិនមានយន្តការតម្លាភាពដែលបញ្ជាក់អំពីលទ្ធភាព នៃការចិញ្ចឹមធនធានត្រីនៅក្នុងស្រុកនោះឡើយ។

សេចក្ដីសម្រេចនេះធ្វើឡើងក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុមការងារផ្នែកកសិកម្ម កសិ-ឧស្សាហកម្ម នៃវេទិការាជរដ្ឋាភិបាល-ផ្នែកឯកជន នៅទីស្តីការក្រសួងកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ ក្រោមអធិបតីភាពលោក ឌិត ទីណា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ និងឧកញ៉ា ម៉ុង រិទ្ធថា សហប្រធានក្រុមការងារផ្នែកកសិកម្ម កសិ-ឧស្សាហកម្មផ្នែកឯកជនកាលពីរសៀលថ្ងៃអង្គារ ទី២៤ ខែមិថុនា ដើម្បីពិភាក្សា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ សម្រាប់អ្នកប្រកបមុខរបរវារីវប្បកម្មនៅកម្ពុជា។

យោងតាមក្រសួងកសិកម្មឱ្យដឹងថា ផលវារីវប្បកម្មនៅកម្ពុជា ក្នុងឆ្នាំ២០២៤ ទទួលបានប្រមាណ៣សែន២ម៉ឺនតោន ហើយកាលពីឆ្នាំ២០២០ កម្ពុជា ធ្លាប់នាំត្រីចូលចំនួនប្រមាណ ១ម៉ឺន ៧ពាន់ ៤០០តោន។

ទោះជាយ៉ាងណា សមាជិកសមាគអ្នកផ្គត់ផ្គង់ត្រីនៅកម្ពុជា បានបង្ហាញក្ដីបារម្ភចំពោះសេចក្ដីសម្រេចរបស់ក្រសួង ក្នុងការរឹតបន្តឹងលើការនាំត្រីចូលពីក្រៅប្រទេសនេះ ដោយសមាគមបានលើកឡើងពីក្ដីកង្វល់ជុំវិញកង្វះតម្លាភាព នៃកូតាអនុញ្ញាតឱ្យនាំត្រីចូល ជាហេតុដែលអាចធ្វើឱ្យត្រីឡើងថ្លៃ ហើយការផ្គត់ផ្គង់ត្រីក្នុងស្រុកមិនគ្រប់តាមតម្រូវការជាក់ស្ដែង ដោយបង្កការលំបាកដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលជាអ្នកប្រើប្រាស់ផ្ទាល់។

សមាជិកសមាគមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ត្រីនៅកម្ពុជា ដែលជាអ្នកនាំចូលផ្គត់ផ្គង់ត្រីនៅកម្ពុជា បានសំណូមពរឱ្យក្រសួងកសិកម្មពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវសេចក្ដីសម្រេច រឹតបន្តឹងការនាំត្រីចូលពីក្រៅប្រទេស ពីព្រោះកូតាអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុននាំត្រីចូលតិចជាងចំនួនដែលខ្លួនបានស្នើសុំតាមទំហំតម្រូវការទីផ្សារ បានធ្វើឱ្យពួកគាត់មិនអាចផ្គត់ផ្គង់ទាន់តម្រូវការជាក់ស្ដែងនៅលើទីផ្សារ ដែលជាលទ្ធផលធ្វើឱ្យត្រីឡើងថ្លៃ និងទម្លាក់បន្ទុកបន្ថែមទៅលើពលរដ្ឋ។

ក្រុមសមាជិកសមាគមបានបង្ហើបឱ្យដឹងថា ការកំណត់កូតាដែលក្រុមហ៊ុនអាចនាំត្រីចូលបាន ក្នុងចំនួនជាក់លាក់កំណត់ដោយក្រសួង គឺតិចជាងចំនួនដែលអ្នកនាំចូលបាន ស្នើសុំតាមតម្រូវការទីផ្សាររបស់ខ្លួន ព្រោះទាល់តែសុំតាមចំនួនដែលក្រសួងកំណត់ ទើបគេអនុញ្ញាត តែបើសុំក្នុងចំនួនដែលក្រសួងកំណត់ គឺស្មើនឹងយល់ព្រមបាត់ទីផ្សាររបស់ខ្លួន ហើយបើរក្សាទីផ្សារខ្លួន គឺត្រូវដឹកចូលលើសចំនួនដែលក្រសួងអនុញ្ញាត នោះត្រូវប្រឈមផ្លូវច្បាប់ ហើយនៅពេលដែលពួកយើងខ្ញុំលែងនាំចូលបាន ពេលនោះទីផ្សារនាំចូលត្រី នឹងត្រូវក្រឡុកដោយក្រុមអាជីវករថ្មីហើយ ព្រោះដោយសារតែតាមការពិតគឺប្រជាកសិករក្នុងស្រុក មិនទាន់មានលទ្ធភាពចិញ្ចឹមផ្គត់ផ្គង់តម្រូវការទីផ្សារបាននៅឡើយទេ ហើយវាក៏នឹងធ្វើឱ្យត្រីនៅក្នុងស្រុកឡើងថ្លៃផងដែរ។

សរុបមក បណ្ដាក្រុមហ៊ុននាំត្រីចូលបានស្នើសុំក្រសួងកសិកម្មអនុញ្ញាតឱ្យនាំត្រីចូលក្នុងចំនួនសមស្រប សម្រាប់បំពេញតម្រូវការទីផ្សារដែលទទួលការបញ្ជាទិញ ដោយហ៊ានធានាថាផ្តល់អាទិភាពជួយប្រមូលទិញផលិតផល ដែលចិញ្ចឹមបានក្នុងស្រុកក្នុងតម្លៃទីផ្សារ តែបើក្រសួងនៅតែកំណត់ចំនួនបែបនេះ ក្រុមហ៊ុនហ៊ានដឹកចូលគឺខុសច្បាប់ បំពានសេចក្ដីសម្រេចរបស់ក្រសួង ទោះដើម្បីរក្សាទីផ្សាររបស់ខ្លួនក្តី នោះប្រាកដជាខុសច្បាប់ តែបើមិនដឹកចូលគឺបាត់បង់ទីផ្សារ ស្មើនឹងចែកទីផ្សារឱ្យក្រុមហ៊ុនខុសច្បាប់ផ្សេងៗទៀតយ៉ាងអយុត្តិធ៌ម។

ទាក់ទិននឹងក្ដីកង្វល់ ដែលខ្លាចការនាំត្រីចូលពីក្រៅប្រទេសជោរជន់នៅក្នុងស្រុកខ្លាំងពេក ដែលជះផលប៉ះពាល់ដល់អ្នកប្រកបរបរវារីវប្បកម្មនៅកម្ពុជា សមាជិកសមាគមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ត្រីនៅកម្ពុជា បានបញ្ជាក់ថា សមាគមរីករាយនឹងជួយប្រមូលទិញត្រី និងផលិតផលវារីវប្បកម្មផ្សេងៗទាំងអស់នៅកម្ពុជា ស្របតាមគោលការណ៍របស់ក្រសួងដើម្បីរួមចំណែកជាមួយរាជរដ្ឋាភិបាល ក្រោមការដឹកនាំដ៏ឈ្លាសវៃប្រកបដោយចក្ខុវិស័យវែងឆ្ងាយរបស់ សម្ដេចបវរមហាធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា ក្នុងការលើកកម្ពស់កម្រិតជីវភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ សំដៅកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រ ស្របពេលដែលកម្ពុជា កំពុងត្រៀមខ្លួនចាកចេញពីប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍តិចតួចនៅឆ្នាំ២០២៩ ខាងមុខនេះ។

ដូចនេះ សមាជិកសមាគមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ត្រីនៅកម្ពុជា ដែលជាក្រុមហ៊ុននាំចូលផ្គត់ផ្គង់ត្រី សង្ឃឹមយ៉ាងមុតមាំថា ក្រសួងកសិកម្ម និងថ្នាក់ដឹកនាំនឹងគិតគូរពីបញ្ហានេះឡើងវិញ ដោយក្ដីអនុគ្រោះ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងដោយស្មើភាពក្នុងវិស័យឯកជន។

ជាចុងក្រោយ ក្រុមហ៊ុនដែលជាសមាជិកទាំងអស់នៃសមាគមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ត្រីនៅកម្ពុជា ក៏ស្នើសុំឱ្យក្រសួងកសិកម្មជួយចង្អុលបង្ហាញថា ប្រភេទត្រីណាខ្លះដែលកំពុងនាំចូលពេលបច្ចុប្បន្នអាចផលិតបានក្នុងស្រុក ដើម្បីឱ្យក្រុមហ៊ុនទៅប្រមូលទិញមកបង្គ្រប់ទីផ្សាររបស់ខ្លួន មុននឹងកាត់បន្ថយបរិមាណដែលលិខិតរបស់ក្រសួងមិនអនុញ្ញាតឱ្យនាំចូល។ យើងខ្ញុំដែលជាសមាជិកនៃសមាគមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ត្រីនៅកម្ពុជា ប្ដេជ្ញានឹងមិននាំចូលប្រភេទត្រីដែលផលិតបានក្នុងស្រុកដែលគ្រប់តម្រូវការឡើយ៕

តើអាផាតមុិននៅចំកណ្តាលទីក្រុងធំៗក្នុងតំបន់អាសុីមានតម្លៃជាមធ្យមចំនួនប៉ុន្មានក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ?

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: តម្លៃអាផាតមុិននៅតាមទីក្រុងធំៗក្នុងតំបន់អាសុីបានកើនឡើងយ៉ាងគំហុកក្នុងរយៈពេល៥ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ក្នុងនោះ តម្លៃអាផាតមុិនជាមធ្យមនៅកណ្តាលទីក្រុងតៃបុិលើកោះតៃវ៉ាន់បានកើនឡើង២១,៤ភាគរយចាប់តាំងពីឆ្នាំ២០២០ ដល់ចំនួន១៤.៦៤៨ដុល្លារក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េនៅឆ្នាំ២០២៥។

ជាមួយគ្នានេះ តម្លៃអាផាតមុិនជាមធ្យមនៅកណ្តាលទីក្រុងសុីដនីរបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលីបានហក់ឡើង៣៧,៩ភាគរយដល់ចំនួន១៣.១០៤ដុល្លារក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េនៅឆ្នាំ២០២៥ធៀបនឹងឆ្នាំ២០២០។នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាស្រាវជ្រាវថ្មីមួយពីធនាគារវិនិយោគ Deutsche Bank របស់អាល្លឺម៉ង់។

យ៉ាងណាមិញ តម្លៃអាផាតមុិនជាមធ្យមនៅកណ្តាលទីក្រុងតូក្យូរបស់ប្រទេសជប៉ុនបានដាំក្បាលចុះ២១,៤ភាគរយមកនៅត្រឹមចំនួន១០.១៩៩ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េក្នុងឆ្នាំ២០២៥ បើប្រៀបធៀបនឹងកាលពីឆ្នាំ២០២០ ដែលមានតម្លៃជាមធ្យមចំនួន១២.៩៧៧ដុល្លារក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។

តម្លៃអាផាតមុិនជាមធ្យមនៅកណ្តាលទីក្រុងបុមបៃ(Mumbai)របស់ប្រទេសឥណ្ឌាបានហក់ឡើង១០,៨ភាគរយដល់ចំនួន៦.៩៣២ដុល្លារក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ ខណៈតម្លៃអាផាតមុិនជាមធ្យមនៅកណ្តាលទីក្រុងម៉ានីលរបស់ហ្វីលីពីនបានថយចុះ៥,៧ភាគរយមកនៅត្រឹមចំនួន៣.៥៦៦ដុល្លារក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។

តម្លៃអាផាតមុិនជាមធ្យមនៅកណ្តាលទីក្រុងគូឡាឡាំពួររបស់ម៉ាឡេសុីបានហក់ឡើង១៧,៧ភាគរយដល់ចំនួន៣.០៤៥ដុល្លារក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ ខណៈតម្លៃអាផាតមុិនជាមធ្យមនៅកណ្តាលទីក្រុងហ្សាការតារបស់ឥណ្ឌូនេសុីបានដាំក្បាលចុះ៣៥,៩ភាគរយមកនៅត្រឹមចំនួន១.៨២៧ដុល្លារក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ៕

មហិច្ឆតា!ប្រទេសជប៉ុនបង្ហាញមហិច្ឆិតាសាងសង់អគារកប់ពពកកំពស់ ចន្លោះពី១.៦០០ទៅ១.៧០០ម៉ែត្រ

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: ជារឿងដ៏សម្បើមមួយ ប្រទេសជប៉ុនបានបង្ហាញគំនិតទស្សនវិស័យ ប្រកបដោយមហិច្ឆតា ក្នុងការសាងសង់អគារខ្ពស់កប់ពពក SkyMile Tower ដែលជាចំណូលស្នូល នៃផែនការមេអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតូក្យូ “Next Tokyo” ឆ្នាំ២០៤៥។

គម្រោងអគារ SkyMile Tower អាចមានកំពស់ចន្លោះពី១.៦០០ម៉ែត្រទៅ១.៧០០ម៉ែត្រ។ អគារនេះ នឹងអាចត្រូវបានសាងសង់លើផ្ទៃដីដែលចាក់បំពេញ ទៅក្នុងឈូងសមុទ្រតូក្យូ និងព័ទ្ធជុំវិញដោយកោះសិប្បនិម្មិត ក្នុងគោលបំណងការពារទឹកជំនន់។

គម្រោងអគារ SkyMile Tower កំពស់ប្រហែល៤២១ជាន់នេះ នឹងផ្តោតលើនិរន្តរភាព ដោយប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញ ដូចជាថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ថាមពលខ្យល់ និងការកែច្នៃកាកសំណង់ទៅជាថាមពល ជាពិសេស អគារកប់ពពក SkyMile Tower នឹងអាចប្រមូលរក្សាទុកសំណើមទឹកពីពពក តាមរយៈកម្លាំងទំនាញផែនដី។

អគារនេះក៏នឹងត្រូវបានរចនាឡើង ឱ្យមានភាពធន់នឹងខ្យល់ព្យុះ ការកើនឡើងកំពស់ទឹកសមុទ្រ ទឹកជំនន់ និងគ្រោះរញ្ជួយដី ខណៈជប៉ុនជាប្រទេសងាយរងគ្រោះ ពីបាតុភូតធម្មជាតិយ៉ាងញឹកញាប់។

ទីក្រុងតូក្យមានប្រជាជនរស់នៅ ប្រមាណ៣៧លាននាក់ ដែលធ្វើឱ្យដីធ្លីទំនេរ ទីក្រុងនេះនៅមានកម្រិត។ ដូច្នេះ ការសាងសង់អគារកប់ពពក នឹងជួយដោះស្រាយបញ្ហាដង់ស៊ីតេ ប្រជាជនក្នុងទីក្រុងតូក្យូ ព្រោះអគារ SkyMile Tower នឹងមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សចំនួន៥៥.០០០នាក់។

អគារ SkyMile Tower នឹងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្តល្បឿនលឿន ហើយផ្លូវរថភ្លើងប្រភេទHyperloop ត្រូវបានស្នើសាងសង់ឡើងដើម្បីតភ្ជាប់ពីតំបន់អគារSkyMile Tower ទៅកាន់តំបន់កណ្តាលទីក្រុងតូក្យូ។

យ៉ាងណាមិញ គម្រោងអគារ SkyMile Tower កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការសិក្សា និងការស្រាវជ្រាវ និងមិនមានការបញ្ជាក់អំពីពេលវេលាចាប់ផ្តើម បើកការដ្ឋានសាងសង់នៅឡើយទេ។ ចំណែក ប្រភពទុនវិនិយោគ ក៏មិនមានការប្រកាសបញ្ជាក់នោះដែរ៕

តើការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការការិយាល័យនៅរដ្ឋធានីម៉ានីលរបស់ហ្វីលីពីននឹងមានស្ថានភាពដូចម្តេចចាប់ពីឆ្នាំនេះ?

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាអចលនទ្រព្យ Colliers បានព្យាករណ៍ថា ទំហំការិយាល័យថ្មីជិត២លានម៉ែត្រការ៉េនឹងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទូទាំងរដ្ឋធានីម៉ានីលរបស់ប្រទេសហ្វីលីពីនរាប់ចាប់ពីឆ្នាំ២០២៥ ដល់ឆ្នាំ២០២៩ ខណៈតំបន់ពាណិជ្ជកម្ម Makati នឹងគ្របដណ្តប់ចំណែក១៥ភាគរយនៃការផ្គត់ផ្គង់ថ្មី។

អគារការិយាល័យថ្មី ដែលនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ចន្លោះពីឆ្នាំ២០២៥ ដល់ឆ្នាំ២០២៩ រួមមាន អគារការិយាល័យ Calistoga អគារ Mckinley Exchange Corporate Center 2 អគារ PHC Buendia អគារ The Gentry Corporate Plaza។

ប្រសិនបើទីផ្សារនៅតែបន្តមានស្ថានភាពដូចបច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុន Colliers ព្យាករណ៍ថា តំបន់ Makati នឹងក្លាយជាទីផ្សាររបស់ម្ចាស់ការិយាល័យ(landlord)នៅដើមឆ្នាំ២០២៦ ដោយសារការផ្គត់ផ្គង់ថ្មីនៅមានកម្រិតក្នុងរយៈពេល២ឆ្នាំខាងមុខ។

ជាមួយគ្នានេះ គេសង្កេតឃើញថា បណ្តាធនាគារធំៗជាច្រើនកំពុងសាងសង់ទីស្នាក់ការកណ្តាលថ្មីនៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មកណ្តាល (CBD) ហើយគម្រោងថ្មីភាគច្រើនអាចនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់រួចរាល់ចាប់ពីឆ្នាំ២០២៩។

ទីផ្សាររបស់ម្ចាស់ការិយាល័យ(Landlord’s market) មានន័យថា ម្ចាស់អគារការិយាល័យនឹងមានប្រៀបជាងអ្នកជួល ហើយពួកគេអាចដំឡើងថ្លៃជួល និងធ្វើការសម្រិតសម្រាំងអ្នកជួល ដោយសារការផ្គត់ផ្គង់នៅមានកម្រិត ឬតម្រូវការមានភាពរឹងមាំ។

ការផ្គត់ផ្គង់អគារការិយាល័យថ្មីៗជារឿងចាំបាច់ ព្រោះអត្រាការិយាល័យទំនេរកំពុងធ្លាក់ចុះ ហើយអគារការិយាល័យចាស់ៗមិនអាចទាក់ទាញអតិថិជនបានទៀតទេ។

ក្រុមហ៊ុន Colliers បានវាយតម្លៃថា ការកំណត់តំបន់ឡើងវិញ(Rezoning) និងការអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់អគារប្រើប្រាស់ចម្រុះ(Mixed-use)នៅតាមដងផ្លូវធំៗ ជាគន្លឹះសំខាន់ដើម្បីបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ការិយាល័យថ្មី។

ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាអចលនទ្រព្យ Colliers ក៏បានលើកទឹកចិត្តឱ្យក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យនានាសាងសង់គម្រោងការិយាល័យស្របតាមស្តង់ដារនិរន្តរភាពបៃតង ដើម្បីជំរុញអនាគតនៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មកណ្តាលរបស់ទីក្រុងម៉ានីល៕

ស្ថាប័នអន្តរជាតិធំមួយវាយតម្លៃថា ទីផ្សារលំនៅដ្ឋានហុងកុងនឹងស្ទុះងើបឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗខាងមុខ

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: ធនាគារវិនិយោគខ្នាតយក្ស Morgan Stanley របស់សហរដ្ឋអាមេរិក បានព្យាករណ៍ថា ទីផ្សារលំនៅដ្ឋានរបស់ទីក្រុងហុងកុងនៃប្រទេសចិននឹងស្ទុះងើបឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ខណៈតម្លៃផ្ទះនឹងចាប់ផ្តើមងើបឡើងវិញនៅក្នុងឆមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៥។

ធនាគារវិនិយោគអាមេរិកបានបន្តថា តម្លៃផ្ទះនៅទីក្រុងហុងកុងនឹងធ្លាក់ចុះ២ភាគរយក្នុងឆមាសទី១ ឆ្នាំនេះបើធៀបនឹងឆ្នាំមុន ខណៈតម្លៃផ្ទះនៅក្នុងឆមាសទី២ នឹងងើបឡើងវិញចំនួន២ភាគរយបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំ២០២៤។

លោក Praveen Choudhary ប្រធានផ្នែកស្រាវជ្រាវលើទីផ្សារអចលនទ្រព្យហុងកុងនៅធនាគារ Morgan Stanley បានអះអាងថា “ការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃទីផ្សារលំនៅដ្ឋានហុងកុងនឹងមានរយៈពេលចំនួន៥ឆ្នាំ ដោយចាប់ផ្តើមពីឆមាសទី២ ឆ្នាំនេះ”។

លោកបានអះអាងទៀតថា “យើងសង្កេតឃើញមានមូលហេតុជាច្រើន ដែលបានជំរុញឱ្យយើងមានសុទិដ្ឋិនិយមថា ទីផ្សារលំនៅដ្ឋានហុងកុងនឹងងើបឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗខាងមុខ”។ នេះបើយោងតាមការដកស្រង់ចុះផ្សាយដោយកាសែត South China Morning Post។

ទីផ្សារលំនៅដ្ឋានរបស់ទីក្រុងហុងកុងបានជួបប្រទះភាពមិនច្បាស់លាស់អស់រយៈពេល៧ឆ្នាំ ដោយសារតម្លៃផ្ទះបានហក់ឡើងដល់កម្រិតកំពូលក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៨ និងបានធ្លាក់ចុះមកវិញ។

កាលពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២១ តម្លៃផ្ទះនៅទីក្រុងហុងកុងបានហក់ឡើងដល់កម្រិតកំពូលសារជាថ្មីម្តងទៀត មុនពេលដាំក្បាលចុះក្រោមវិញជិត៣០ភាគរយគិតរហូតមកទល់ពេលនេះ៕